Serie F
La bomba de alta resistencia de la serie F ofrece un rendimiento excepcional en una amplia gama de aplicaciones, lo que la convierte en la mejor elección para los sectores que requieren soluciones de bombeo robustas y eficientes.
- Fácil mantenimiento y alta eficiencia
- 8 Disposición de las tuberías
- Reductores de engranajes cilíndricos de funcionamiento silencioso
- El rodamiento exterior protege contra cargas radiales y de empuje
Construcción estándar Materiales
- Carcasas de hierro fundido
- Engranajes de acero endurecido
- Ejes de acero rectificado de precisión
- Cojinetes de bronce con bridas
- Junta mecánica estándar de Buna y empaquetadura de Teflon™ impregnada de grafito. Otros materiales disponibles.
Configuración Opciones
- Cara en C o de pie
- Válvula de alivio de presión integrada
- Empaquetadura de Teflon™ impregnada de grafito
- Múltiples opciones de rodamientos
Típico Aplicaciones
- Carros de filtración de aceite
- Aumentador de presión de tuberías
- Suministro de quemadores de combustible
- Lubricante para rodamientos
- Transferencia a alta presión
- Negro de humo
Serie F
Bombas de engranajes compactas, versátiles y de alta presión con mecanizado de precisión que permite holguras mínimas y un servicio eficaz y sin problemas.
Nomenclatura de la serie F
La primera y, en algunos casos, la segunda cifra indican la disposición de montaje y la válvula de alivio (RV).
- 1 = Montaje a pie, sin VR
- 2 = De pie con RV
- 17 = Montaje con brida, sin VR
- 18 = Montaje con brida con RV
- 25 = Montaje en placa base, sin VR
- 26 = Placa base montada con RV
- 33 = Acoplamiento corto, sin VR
- 34 = Acoplamiento estrecho con RV
El siguiente dígito indica la serie F: F
Los dos o tres dígitos siguientes indican el desplazamiento teórico aproximado en galones estadounidenses por cada 100 revoluciones [Litros/100 rev].
- F1 = .00086 GPR (3.2 CC/REV)
- F3 = .002 GPR (7.6 CC/REV)
- F5 = .003 GPR (11.4 CC/REV)
- F10 = 0,007 GPR (26,5 CC/REV)
- F15 = 0,0103 GPR (39,0 CC/REV)
- F20 = 0,0124 GPR (46,9 CC/REV)
- F35 = 0,034 GPR (128,7 CC/REV)
- F50 = 0,050 GPR (189,3 CC/REV)
- F75 = 0,075 GPR (283,9 CC/REV)
- F100 = 0,0107 GPR (405,0 CC/REV)
- F150 = .186 GPR (704,1 CC/REV)
- F200 = 0,232 GPR (878,2 CC/REV)
La letra siguiente indica el sentido de giro y la posición del eje. Todas las rotaciones están orientadas hacia el extremo del eje de transmisión. No todas las rotaciones están disponibles para todos los tamaños. CW = rotación en sentido horario; CCW = rotación en sentido antihorario.
High Drive:
- Sin letra o W = CW (estándar para la mayoría de los tamaños)
- X = CCW
Ocasionalmente, se requieren bombas o configuraciones especiales que son únicas para una aplicación concreta. Estas modificaciones se aclaran mediante un número de ESPECIFICACIÓN. La identificación de cualquier elemento diferente de una bomba estándar puede realizarse consultando a Roper Pump Company o a un distribuidor autorizado.
- Especificación 0 - Cierre mecánico, conexiones roscadas
- Especificación 5 - Caja embalada, puertos roscados
- Spec 17 - Cierre mecánico, conexiones embridadas
- Especificación 174 - Caja con embalaje, conexiones embridadas
El número de TIPO es un número utilizado por Roper Pump Company para la identificación interna de la construcción. Incluya siempre el número de tipo en cualquier referencia a la bomba.
- A = muelle de baja presión (estándar)
- B = muelle de alta presión
- C = muelle de alta presión (estándar)
El número de SERIE es un número único asignado a cada bomba construida por Roper Pump Company.
En cualquier comunicación relativa a esta bomba, Asegúrese siempre de incluir los números de figura, especificación, serie y tipo. para garantizar la correcta identificación de la bomba.
Kits de reconstrucción
Disponibles kits de reconstrucción mayores para bombas estándar. Consulte al distribuidor o al fabricante para obtener más información.
Serie F - Tabla de tallas y especificaciones
Nota: La velocidad y el caudal máximos sólo pueden alcanzarse si las condiciones de entrada (aspiración) y del líquido son correctas. La viscosidad del líquido y la presión de descarga, además de las condiciones de bombeo, determinarán el caudal real (es decir, el teórico menos el deslizamiento). Pueden alcanzarse temperaturas de hasta 250°F utilizando las opciones de material disponibles. Consulte al distribuidor o al fabricante para más detalles.
¿Preguntas?
2F10-0-27C
2F20-0-27C
2F50-4763-27C
2F50-0-27C
1F100-0-27
2F35-0-27C
2F5-0-27C
18F20-4763-27C
18F15-0-27C
18F20-0-27C
1F10-0-27
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2F100-0-27C
18F15-4763-27C
2F75-0-27C
1F35-0-27
2F50-5-27C
17F10-0-27
17F3-0-27
17F20-4763-27
2F15-0-27C
2F15-5-27C
1F20-0-27
18F35-0-27C
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17F3-10229-27
17F100-4763-27